再者就是隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，新能源用電纜產(chǎn)品市場同樣不容小覷，以核電為例，今后若干年，新能源產(chǎn)業(yè)得到的政府支持會越來越多。而技術進步將使得新能源的使用成本不斷下降，經(jīng)濟價值與社會環(huán)保效益日益突出。在過去一年里，新能源板塊走勢整體顯著走強于滬深股市大盤，我們看好新能源板塊的長期投資價值，維持“推薦”的投資評級。比如，新能源汽車作為我國治理大氣污染的重要舉措，將繼續(xù)得到政策的大力扶持，具有良好的發(fā)展前景。對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資，我們遵循整條產(chǎn)業(yè)鏈的邏輯關系按圖索驥，即重點關注整車、核心零部件、上游礦資源和充電設備板塊。動力電池是新能源汽車的核心，尤其體現(xiàn)在動力電池成組以及動力總成。目前我國的充電樁數(shù)量遠遠跟不上電動汽車發(fā)展的需要，“充電難”是我國電動汽車最大的瓶頸。充電樁建設鼓勵政策會進加速出臺。特斯拉公開專利有助新能源汽車行業(yè)發(fā)展。
而太陽能光伏產(chǎn)業(yè)也吸引了諸多投資者的眼光，太陽能光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿o窮，將給電纜行業(yè)注入的動力同樣無窮。太陽能光伏產(chǎn)業(yè)由于中國從光伏制造大國走向光伏裝機大國。目前國內(nèi)光伏電站開發(fā)主要包括地面電站和分布式光伏兩類。對于地面電站，一些行業(yè)專家認為商業(yè)模式成熟，是目前產(chǎn)業(yè)鏈中最受益的環(huán)節(jié)。
而在風力發(fā)電方面，因為需求端向供給端傳導的復蘇。為了遏制棄風限電、引導行業(yè)良性發(fā)展，國家相關部門出臺了一系列支持政策，風電行業(yè)迎來復蘇。海上風電是未來發(fā)展趨勢。具備海上風電運營經(jīng)驗、或是具有海上風電整機及零部件配套產(chǎn)能的公司會相對更受益。電線電纜行業(yè)作為海上風電的重要配套產(chǎn)業(yè)，海底電纜等產(chǎn)品將會大受市場青睞。
除此之外，城市的發(fā)展將帶動城市軌道交通的發(fā)展，將促使各種阻燃電纜的應用。隧道和地鐵車站用電照明電纜也是一大亮點。而隨著國內(nèi)企業(yè)工業(yè)的迅速發(fā)展，也將給汽車用線及漆包線帶來較快發(fā)展。比如汽車與摩托車行業(yè)用線主要有兩大類：漆包線與汽車用線。汽車業(yè)使漆包線、汽車用線銷量大增，在今后幾年，其需求還將持續(xù)10%左右的將長。
由此可見，中國電纜行業(yè)不管是在當下還是在外來，幾乎不用擔心市場空間問題，中國各行業(yè)都迎來了極大的發(fā)展，電線電纜行業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要配套產(chǎn)業(yè)，“哪里有建設，哪里就需要用電線電纜”，所以市場的巨大的。但是我們同時也看到，未來特種電纜的需求將越來越大，特種電纜一直以技術含量要求高、利潤率高、門檻較高、市場空間大等特性而聞名，但在特種電纜產(chǎn)品技術研發(fā)方面，卻又恰恰是中國本土電纜行業(yè)的軟肋，因此才造成高端市場被國外巨頭所霸占的局面，為此，國內(nèi)電纜生產(chǎn)企業(yè)如何撬開高端市場的缺口，從而打出一片天地，是國內(nèi)電纜生產(chǎn)企業(yè)考慮的重要問題。
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